조선산업을 비롯한 해양관련 분야에서는 흐르는 바닷물에 따른 부식을 어떻게 처리할 것인가가 가장 중요한 이슈이다. 니켈 합금은 이상적인 솔루션이며 특히 모넬 합금은 부식 속도를 거의 무시할 수 있는 수준으로 줄일 수 있습니다. Aitel Company에서는 선박 선체 재료로 용액 강화 합금을 사용합니다. 한편, 석출 강화 합금은 해수 환경에서 사용되는 패스너의 실용적인 재료로 사용됩니다.

자동차 산업이 발전함에 따라 점점 더 많은 자동차 생산에서 차량 성능을 향상시키기 위해 니켈 합금을 채택하고 있습니다. 오늘날 고온 합금은 터보차저, 배기 밸브, 점화 전 연소실, 배기 정화 시스템 패스너, 노즐 등과 같은 자동차 부품에 널리 사용됩니다. Ater는 이러한 요구 사항을 충족하기 위해 고성능 니켈 합금을 생산합니다.

원유 정제의 원리는 다양한 성분의 서로 다른 끓는점을 기준으로 원유를 증류하는 것입니다. 다양한 물질(가솔린, 디젤 등)은 다양한 온도에서 증류될 수 있습니다. 증류 온도는 섭씨 800도에 도달할 수 있으며 원유의 구성은 매우 복잡합니다. 따라서 증류 용기는 고온을 견딜 수 있어야 하며 다양한 형태의 부식에 저항할 수 있는 능력을 가져야 합니다. 우리가 생산하는 니켈 합금 소재는 이 작업에 완벽하게 적합합니다.

금속 열처리에 따라 열처리 온도와 열처리 시간도 달라집니다. 이를 위해서는 로 재료가 고온 크리프 없이 오랫동안 다양한 고온 온도를 견딜 수 있어야 합니다. AETHER는 고성능 니켈 합금 제품을 제공하고 이러한 요구에 부응하기 위해 최고의 고온 크리프 강도를 지닌 합금을 선택합니다. 우리의 소재는 다양한 실습을 통해 검증되었으며 다양한 열처리 방법에 완벽하게 대응할 수 있습니다.

전력 산업에는 수력, 석탄 발전, 가스 발전, 원자력이 포함됩니다. 수력 발전 외에도 다른 발전 방법에는 고온 재료의 지원이 필요합니다. 그 중 원자력은 초합금의 발전방식 중 가장 널리 사용되는 발전방식 중 하나이다. 원자로 내부는 극도로 높은 온도와 더불어 매우 혹독한 방사선 환경도 존재합니다. 이로 인해 니켈 합금은 원자로 구성에서 대체할 수 없는 역할을 합니다.